燃气发电机组的点火系统与柴油发电机组明显不同，其中点火提前角就是一个特别重要的基本参数。在燃气发电机组运转时，准确的点火提前角参数是实现机组精确点火的必要条件之一。潍柴柴油机配件下面我们就来看一下燃气发电机组点火提前角的调整是怎样的。
    上止点指针对准第一缸压缩终点的飞轮刻度“o”，飞轮上o刻度前后各约600范围内贴上示波纸，并在纸上标注和飞轮刻度同样的度数，把加长的第一缸高压电缆，其一端插入点火线圈输出端，另一端则放在飞轮指针的尖端处，外露的电线与示波器纸距离约2-4mm，然后使用起动马达拖动发动机旋转，这时高压电缆外露的电线与示波器纸之间出现火花，并把示波器纸击穿，停止起动马达后，取下示波器纸，按火花击穿位置，即可确定点火提前角。
    柴油机配件如发现点火提前角与规定值不符，可进行精确调整。方法为：松开磁电机与传动装置的两个螺钉，磁电机可沿传动轴转动。磁电机中间位置向自由端方向转动至最大位置时，点火提前角滞后约10度曲轴转角。反之向输出端转动至最大位置时，点火提前角提前约10度曲轴转角。根据实际测出提前角的大小，按照一定方向进行调整，调整后再使用拖动法，重复检查点火提前角，直到调整到规定值。

柴油机配件通过以上的方法就可以确定点火提前角的精确数值了，特别需要注意的是，在使用拖动法检查点火提前角时，应关闭燃气阀，保证燃气发电机组在起动马达拖动时不着火运转。

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